Upgrade Daihatsu Charade biar irit

Daihatsu Classy Charade biar bisa lebih irit perlu kiranya compressornya diupgrade dengan mengganti compressor type keci dan berdaya jelajah hebat maka pilihan jatuh ke kompresor T.Avanza dengan type 10S11C .Kompresor ini berdisain kecil dan ramping namun mampu mendinginkan ruangan yang agak besar  .Kompresor aslinya mampu juga sih cuma banyak konsekwensi yang harus dibayar .Tarikan mesin berat terutama ditanjakan ( dulu waktu mobil masih baru gak ada masalah sebab tenaganya power full ) tetapi karena jarak usianya yang sudah uzur tentunya kita juga harus mensikapi dengan bijak agar mobil melesat seperti kondisi sehatnya.
10P13F kurang maksimal jika digunakan pada kondisi musim panas seperti sekarang ini karena dia membutuhkan media pelepas panas yang lebar ( kondenser yang mumpuni ) dan itu tidak memungkinkan untuk dipasang mengingat ruangan yang pas-pasan karena harus berbagi tempat dengan parts yang lain selain AC di mobil ini .

retofit yok biar ac mu fit

Retrofit bertujuan merubah system ac dari R12 menuju R134a karena penggunaan freon jenis R12 sudah mulai langka bahkan dilarang .Freon R12 disinyalir jika terlepas diudara bebas akan merusak lapisan ozon dan mengakibatkan berlubang yang berdampak pada buruknya ekosisitim.
Mobil-mobil lama dibawah tahun '97 dan masih menggunakan sistim lama biar tetap bisa digunakan AC nya maka harus dilakukan retrofit .Adapun yang mesti diganti adalah beberapa komponen yang menggunakan karet seperti hose ( slang ) seal o-ring dan shaft seal kemudian filter dryer sedangkan expantion valve tinggal diambil karet penahan didalamnya kemudian setting dirapatkan setengah putaran arah jarum jam.Condenser kalau bisa diganti yang model paralel dan yang ada supercoolernya didalam.Hal ini dimaksudkan untuk menekan tekanan freon yang tinggi saat menggunakan R134a .

ertiga waktunya service ac

Service ERTIGA  pada km.50.000 tidak turun dashboard bisa didodos jadi gak terlalu lama proses pengerjaannya , sama dengan service x-over  atau swift begitu juga dengan harganya .
Freon R134a  sekitar 550 gr jangan lupa  olie compressor juga ditambahi 50 cc .

nglembor nang kantor

Lembur itu ibadah sepanjang tidak mengganggu kegitan yang lain sebab ada kepentingan orang lain yang mampu kita ringankan . Mungkin saja besok pagi-pagi unit mau dipakai misalnya keluar kota kan kalau malam ini bisa selesai jadi ngringankan kerja besok pagi dan yang punya unit bisa nyaman mengendarai tanpa terganggu aktifitasnya dan kita dapat pahala sebab ngibadhah di malam yang indah.

Pasang AC baru

untuk unitnya pakai sanden 508 sualnya mesin diesel bro biar imbang terus blower super king dan condensernya 14X21 paralel dengan supercooler build in biar AC dingin banget saat di operasikan .Sak ndang saknyat langsung nyesssssss !!!!!!!!!!
Garansinya 6 bulan all item nek rusak tak ijoli anyar
semua hanya di - 0243548141 - 024 3568071





arris ac bergerak maju

sudut ruang kerja

Ruang kerja yang nyaman akan menghasilkan karya yang bermutu , gagasan dan ide cemerlang akan datang dengan sendirinya saat nuansa sangat mendukung.

kunjungan kerja luar kota

Rutinitas kerja antar kota diakhir bulan menjadikan semakin bergairahnya selera kerja demi memenuhi tanggung jawab yang dimandatkan.
Meski tanpa pengawasan dari yang punya gawe rasa memiliki dan handerbeni menjadi prioritas yang diutamakan . Sedangkan hasil kerja kami serahkan terserah anda menilainya.

# sedang on job di indosat magelang #
arris ac tour

edisi mengenangmu lagi

Terlalu sulit untuk melupakanmu meski waktu sudah lama berlalu , apalagi kala membuka album dan mendapatimu sedang berpose garang aduh.....
Sungguh menyiksa banget ( meski lagi terbayang harga bbm tinggi ) tetep saja kenanganmu sulit dihapus .
Mobil yang satu ini mantap merayap diaspal yang rusak sekalipun dengan posisi yang tinggi dan AC yang sudah diupgrade maka sungguh senanglah yang meminangmu tinggal mancal surung ngglundung.
Mesinnya kering tanpa tetes oli bahkan suara mesinnya seperti tak bersuara ayem tentrem .Membandingkanmu dengan unit lain yang sepadan dan yang seukuran dompetku adalah suatu hal yang mustahil mengalahkannya.Meski kata orang kamu peminum ulung namun bagiku kamu santun dan sepadan dengan daya jelajah yang kau penuhi.
Akirnya kututup tentangmu bagai simponi lagu merdu yang pernah kuputar , kelak semoga memilikimu lagi .


arris ac project

jangkrik pun ikut ngadem

Jangkrik yang biasanya hidup diladang ,sawah bahkan di pegunungan yang berhawa segar sekarang malah ada yang ngungsi ke evaporator ac. Entah kebetulan atau memang tempat habitatnya kalah kumuh dengan evaporator ya ? mbohlah !
Yang jelas bahwa pertaruhan kesehatan lebih utama ketimbang kita ternak jangkrik ataupun hewan-hewan bahkan semacam bakteri yang tak nampakpun ikut  menjadi tanggungan ternak dan tempatnya gak main-main mobil mewah kita ....hehehehhehe
Maka dari itu masih sempatkah kita menunda untuk pola perawatan ?
Monggo....................!



arris ac project

AC baru untuk DAIHATSU AYLA

Daihatsu ayla standart non ac
Unit ini memeang tidak dilengkapi pendingin ac dan biasanya pemilik akan mencari sendiri untuk melengkapinya.
Unit baru ac nya menggunakan compressor denso bertype kecil karena menyesuaikan tempat dan penggunan tenaga dari mesin . Dengan cooling unit build in model multi flow ditanam didashboard sehingga menyerupai unit aslinya .Bahkan louver grille nya juga ditempat yang sama dengan 4 ( empat ) lubang keluaran . Condenser kecilnya mampu meredam panas dari kompresor dengan dibantu extra fan yang jadi satu dengan fan engine cooling.
Panel control unitnya terpasang rapi dipanel aslinya sehingga nampak begitu peni dan nyaman dipandang.Refrigrant atau freonnya sudah menggunakan R134a yang ramah lingkungan dan pengisiannya pakai penal automatic supaya jumlah freon tidak berlebihan .Karena jika berlebihan akan merusak kompresor dan membuat mesin terasa berat sa'at ac dioperasikan , mengingat daya mesin ini kecil.



arris ac project

harga servis tetap meski bbm sedang naik

Sebagai bentuk kepedulian kami terhadap pelanggan setia , Arris ac tidak menaikkan harga perawatan rutin maupun pemasangan unit baru . Hal ini sudah kami siasati dari hari-kehari dengan mempersiapkan diri baik tempat kerja , alat kerja maupun kemampuan dalam mengolah karya para punggawa kami .Dengan membekali hal tersebut tidak menjadi alasan yang kuat untuk kami menaikkan harga .Bukan mau menyombongkan diri atau jumawa dengan hal ini tetapi sekali lagi adalah kepedulian kami terhadap konsumen baik yang perorangan maupun corporate yang mendasarinya.
Dengan landasan yang matang InsyaAllah kami siap menjemput pekerjaan yang ada sebagai ladang hidup sekaligus berkah amal.
Daya dan upaya menjadi wakil atas rasa kepedulian ...semoga bekah barokhah , amin.


arris ac project

Masih tentang VW

Membahas VW dengan segala detail keunikan seperti tidak ada habisnya.Mobi sejuta pesona meski kita tahu usianya sudah sangat usang tetapi kian menjadi karya yang seksi menantang manakala kreatifitas menjamah bahkan mengawininya seakan menelorkan genrasi baru dengan wujud hampir jauh berbeda dari turunannya.
Seperti nampak disamping adalah VW Beatle alias kodok yang telah mengalami permak wajah bahkan body seakan tampil seksi lepas bebas tanpa ada tanda bahwa  dia itu sang kodok.Dengan detail custom fiber menjadi mobil ini melaju dengan enteng kreweng tanpa beban.
AC dirakit dengan komposisi compressor berpower consumption kecil sekitar 80 cc (10P08E) dan konsentrasi di kondenser 14X23 nya grand civic with dual extra fan 12"  menjadi sangat seimbang untuk sebuah generasi tampilan baru dari sang pangeran kodok yang nampak menyolok diantara deretan mobil baru yang semok.

arris ac project
diambil dari workshop p.joko

kumuh itu sungguh

 Disamping gambar nyata dari penampakan evaporator AC ( sarang tawon ) yang sangat dekil karena masa service yang terlewat.
Kalau sudah begini biasanya ac tidak dingin ( meskipun freon penuh ) dan laju kencang hembusan blower motor jadi terhambat oleh debu bercampur parfum yang menumpuk disepanjang dinding evaporator.Bayangkan kita setiap hari harus bersanding bahkan menghirup udara kotor dari ac mobil kita yang nota bene seperti gambar dibawah ini..


arris ac project

TERRANO

Terrano sijantan perkasa yang banyak disuka mesti harus banyak minum bensin tapi demi gengsi gak usah diperhatiin.
Saya pernah sebentar pakai mobil ini ( karena setelah itu tak jual _ ada alasan lain bukan karena gemar minum bensin ) . Kesannya nyaman dan elegan karena penampilannya begitu lelaki dan saya sempat upgrade itu fan coolingnya dari direct system ( sistim tarik fan berdasar putaran mesin ) ke electric fan .Dengan memakai dual  electric fan sebagai pengganti , tarikan mesinnya jadi ringan dan bahkan pedal gas tidak terlalu puol injak mobil sudah lari . Artinya kalau pedal gas tidak terlalu dalam nginjaknya konsumsi bbm jadi lebih berkurang ( test saya pada saat itu dari semarang - wonosobo dengan jalan yang naik turun ples macet pp Rp 250.000 kurang selawe ewu  pertamax bro ! irit rak kui ? Bahkan pada saat uji coba mobil ini selang radiator atas blm sempat terpasang ( karena ngerjainnya larut malam dan pagi butanya harus langsung jalan - ada yang kelewat untung mobilnya sendiri ) temperatur mesin tidak naik babarblas dan baru kertahuan samapai tanjakan temanggung . Ketahuannyapun ngindari lobang dijalan tapi malah kejeblos dan muncratlah air radiator kekaca depan sopir .
Secara prinsip dari uji coba sekilas ini kalau boleh saya tarik kesimpulan bahwa yang bikin boros karena fan engine ngganduli banget saat jalan , akirnya pemakai menekan gas penuh . Tapi coba kalau digas dikit mobil dah kenceng kan lain ceritanya...

arris ac project mei '14

VW DAKOTA

Add caption

VW  DAKOTA antik milik P.joko santoso puri Semarang ini sedang dipasangi ac biar adem sebab bawaan dari aslinya tanpa pendingin ruangan.
Untuk ac nya hampir sam dengan vw kombi dengan dijejali kompresor SD-508 atau model Denso 6P148 punya L-300 diesel masih muat tempatnya ,sedangkan kondenser dicari yang ada supercooler build in ( paralel type ) seperti X95 pro kalu gak salah merek Denso included dual extra fan .Ditempatkan pas tengah - tengah diantara dua chasis kanan kiri . Sedangkan cooling unit depan pakai build in A3 DEnso dengan consumption power yang rendah dan rear cooling unitnya hang on dibelakang mentok mengahadap kedepan (# sesuai permintaan ) .
# posisi ini sebenarnya kurang baik sebab aliran udara yang terhembus langsung mengenai kepala bagian belakang kita sehingga terkadang penumpang dalam perjalanan jauh merasa pusing .Apalagi kalau speed blowernya kenceng ( boleh sih kalau pemasangan d.blower dibelakang namun outlet grille nya tidak langsung mengarah kedepan ( misal menyamping sehingga laju angin tidak langsung mengenai kepala ).
Untuk instalasi menggunakan seluruhnya pipa ( kecuali line in ke kompresor ) hal ini untuk menghindari kebocoran freon , karena instalasinya sangat panjang . Perlu diketahui bahwa penggunaan selang karet pada ac mobil adalah 1,5 meter atau kurang dari itu , disamping karena selang itu berpori juga menghindari kemampuan kerja receiver dryer yang rentangnya pendek juga kebocoran tentunya .

arris ac project

soal evaporator

Ini adalah gambar evaporator (sarang tawon) yang karena dimakan usia maka b
ocor . Evaporator ini terbuat dari bahan alumunium tipis dan bersekat-sekat  yang dipakai untuk mengalirnya freon berbentuk cairan dengan suhu dingin dibawah 0 derajat dan yang kemudian dihembuskan oleh blower dengan mengambil udara panas disekeliling untuk didistribusikan kedalam ruang kabin .Untuk menghambat agar udara yang dihembuskan tidak langsung melaju maka dibuatkanlah sirip-sirip atau yang biasa dinamakan fin-fin untuk mengambil uap dingin dari hasil kondensasi .Sehingga udara yang dihembuskan menjadi dingin.

arri ac project

hasil kerja seharian

Bagai nelayan yang berlayar seharian menumpahkan peluh diatas geladak kapal , kini saatnya membuang sauh untuk berlabuh dan membongkar hasil tangkapan .

kemudian musti bersyukur

 Bekerja dengan sepenuh hati mengharap hanya ridho Illahi ,maka apa yang diimpikan akan menjadi wujud untuk disyukuri.Jangan lupa mohon pula dukungan anak istri untuk senantiasa menjadi arah dari sebuah perjalanan .Sebab tanpa arah yang pasti sebuah upaya menjadi mubazir .

service ac turun dashboard FOC

Service cooling unit atau sarang tawon mobil-mobil seperti - AVANZA INNOVA  XENIA bahkan ERTIGA kami tidak menambahkan biaya alias         F O C  free of charge - sepeserpun sudah termasuk dalam harga service berikut isi freon dan vacuum, oli partial . Bengkel kami memang bukan bertampang wah tetapi kehandalan mekanik yang didukung peralatan modernlah yang dapat kami banggakan . SOP standart menjadi acuan diteamawork kami .











" BUKAN JANJI YANG KAMI BERI TETAPI HANYALAH BUKTI MENJADI TRADISI "


arris ac point

arti penting pendinginan

Gambar samping adalah condenser ac mobil yang jebol karena tingkat panas pemampatan freon dari compressor begitu tinggi sedangkan extra fan maupun fan engine cooling tidak mencukupi sehingga panas yang berlebihan disektor condenser mengakibatkan pecah sebagian sirip-sirpnya dan mengakibatkan freon disystem keluar berhamburan bersama oli pelumasnya.Maka yang sering diperhatikan tiap kali menghidupkan ac adalah amati putaran fan extra atau oli visco fan ( oli yang terdapat didalam tuas engine fan cooling ) yang cara kerjanya ditarik v-belt dan seirama putaran mesin.

arris ac poin

unit ac baru harga semaumu

AC mobil menjadi barang kebutuhan dimasa sekarang baik untuk penumpang pribadi maupun untuk mobil proyek seperti mobil pick up bak terbuka.Mengingat suhu udara yang akir-akir semakin lama semakin meningkat maka semua orang memerlukannya.
Untuk unit baru ac rakitan kami menyediakan berbagai merk dan kebutuhan sesuai dengan kondisi mobil maupun dari segi pembiayaan.Kami tidak mematok hrga baku sebab semua yang kami berikan adalah sebagai bentuk tanggung jawab kami menyediakan unit yang pas terhadap kebutuhan konsumen hingga tepat dan berdaya guna.
Dengan diberikannya pula masa waranty pada setiap pekerjaan , maka pelanggan menjadi primadona yang musti kami banggakan.

arris ac poin

Mari merawat ac mobil dengan cermat

AC mobil didalam penggunaannya perlu juga perawataerdapat pula  seperti halnya mesin , ada jenjang berkala perawatan sebab didalam sirkulasi ac selain ada freon , oli juga ada didalamnya.Oli berfungsi untuk melumasi piston maupun dinding piston sehingga saat akselerasi gesekan antara dinding piston dan piston tidak timbul panas yang berlebihan .Oli disini juga berfungsi sebagai ring piston sebab meskipun kompresor menggunakan piston tetapi tidak dilengkapi dengan ring piston , maka dari itu oli lah yamg menjadi penggantinya . Kepekatan oli  ( sae ) yang dipilihpun haruseperti  yang tahan panas dan dingin atau beku , jika hal tersebut tidak terpenuhi maka oli akan terbakar diruang kompresi  atau bahkan beku didalam sirkulasi ac . Seperti yang diketahui bahwa system sirkulasi menggunakan atau memafaatkan jeda antara suhu panas dan dingin maksudnya adalah pada saat a mulai dioperasikan maka kompresor akan memampatkan freon dengan suhu tinggi dan sekaligus diturunkan seara drastis oleh system kondensasi agar terjadi perubahan wujud dari gas menjadi cairan yang kemudian ber evaporasi didalam evaporator dengan suhu dibawah 0 derajad dan mengambil panas dari udara kabin yang dibantu pula oleh tiupan blower motor.
Jadi intinya adalah kerja ac itu sama beratnya dengan kerja mesin perlu perwatan berkala pada tempo yang sudah diagendakan.



arris ac point